Project drifting

Jakub Sobolewski · Wysłany: Wto 20:59, 23 Mar 2010 Temat postu: Project drifting

Witam,
napiszcie co trzeba zamontować/kupić aby najlepiej się driftowało.

Jakub Kożuch · Wysłany: Wto 21:21, 23 Mar 2010 Temat postu:

Blokade tylnego dyferencjału :
[link widoczny dla zalogowanych] Wink

Michał B. · Wysłany: Wto 21:24, 23 Mar 2010 Temat postu:

D-box niektórzy mówią że pomaga ale dla mnie jest to bez sensu.
Sztywne amortyzatory
Silnik o wysokim momencie obrotowym.
Dobry pakiet
Odpowiednio wyważone podwozie
Opony do driftu
zablokowany chociaż tylni dyfer
Dużo chęci i cierpliwości do nauki
I to chyba tyle

Kuba Jabłoński · Wysłany: Wto 22:08, 23 Mar 2010 Temat postu:

jak nie masz wydać 26zł to kup blokade ale polecam temat http://www.rcteam.fora.pl/drifting,39/elektroszpera,124.html#348 i za darmo się robi Smile

Jakub Sobolewski · Wysłany: Śro 16:05, 24 Mar 2010 Temat postu:

Co to D-box?

Michał B. · Wysłany: Śro 17:50, 24 Mar 2010 Temat postu:

D box to pomoc do driftu http://www.youtube.com/watch?v=bXiDI7FJPlc

Jakub Sobolewski · Wysłany: Czw 19:40, 25 Mar 2010 Temat postu:

Łłłłłłłeee tam ten D-box. Z tych posyów wywnioskowałem że aby fajnie się jeździło trzeba mieć wszystko dobre. Jaki wpływ na drift ma pakiet?

Michał B. · Wysłany: Czw 21:15, 25 Mar 2010 Temat postu:

To zależy od silnika, Im większy ma silnik obrotowy to różnicy między driftem a normalną jazdą niema. A jeżeli ma mały moment obrotowy to podczas driftu będzie dłużej wytrzymywał. Im większa pojemność rzeczywista pakietu tym większy prąd może oddać.

Jakub Sobolewski · Wysłany: Pią 15:44, 26 Mar 2010 Temat postu:

I przy okazji zapytam jak zrobić aby szybko (driftując) zmienić kierunek driftu?
Bo jak ja driftuje to zanim auto zmieni kierunek to przejedzie 0,5m.

Kuba Dybich · Wysłany: Sob 0:10, 27 Mar 2010 Temat postu:

To jest dosyc proste nie mam auta przystosowanego do driftingu ale mam nieco zdarte oponki orginalne tamiyi i do tego jezdzilem w domu po pokoju a podloge mam wylozona deskami pokrytymi lakierem ale dobra przejdzmy do rzeczy. Robie to tak jadac bokiem gdy chce zmienic "strone" driftingu to puszczam lekko gaz skrecam kolami na maxa w ta strone w ktora chce jechac i w tym samym czasie dodaje na maxa gaz i gdy juz mi se samochod obraca troszeczke plynnie go odejmuje spokojnie kontrujac kolami trzeba zrobic to dosyc plynnie znaczy te wszystkie czynnosci. A najlepiej jakbys sobie ustawil dwa slupki albo cos innego dosyc blisko siebie jakies 2m i porobil ósemki tak sie nauczylem.

Michał B. · Wysłany: Sob 16:32, 27 Mar 2010 Temat postu:

Jak chcesz zmienić szybko kierunek to w jak realu tylko zamiast ręcznym to hamulec do oporu podczas obrotu.

Kuba Dybich · Wysłany: Sob 18:19, 27 Mar 2010 Temat postu:

do oporu to sie zgodze ale to doslownie na ulamek sekundy jeszcze dzisiaj tak sobie pocwiczylem zeby sprawdzic czy dobrze wczesniej napisalem i wszystko sie zgadza ale masz racje jak w realu.