Spalinowa łódka.

Kamil Radecki

Ostatnio miałem pomysł zrobić elektryczną ale po długim namyśleniu rezygnuje z tego wszystkiego.

Che wyjąć silnik z mojego autka Nitro i wstawić go do łódki.

Teraz szereg pytań.

1. Czy taki silnik z autka da się włożyć do łódki czy za dużo kombinowania?

2. Czy ten silnik w ogóle se poradzi ? Czy będzie trzeba zastosować jakieś przełożenia ?

3. Jak to w ogóle będzie działać ? Przy elektryku wkładałeś wałek na silnik i juz a tu jest troszkę inaczej, sprzęgło zębatka itd...

4. Jakie chłodzenie ? Takie samo jak przy elektrykach z nawiniętą na głowice rurką ?

5. Potrzebował bym jakieś plany.

6. Jakie wymiary musiała by mieć (mniej więcej)

7. Jaki wałek, śruba itd.

8. Z czego wykonać ? Czy dla sklejki to nie będzie zbyt "gorące" i niszczące ? Myślę ze silniczek spalinowy wyciśnie więcej niż taki normalny elektryczny więc czy przy uderzeniu z taką prędkością nie rozsypie sie ? (raczej nie mam ochoty nurkować za tą łódeczka...)

9. Czy z takim silniczkiem będzie szybszy od elektryka (Załóżmy od takiego Graupner'a SPEED 500 7,2V) ?

Na początek tyle ...

PS. Jest to silnik o poj. 2.11

Michał B.

a do jakiej łódki ty chcesz taki silnik wstawiać. Czy będzie szybszy od Graupner'a SPEED 500 7,2V a jakie obroty ty masz tam na silniku, zależy od śruby jaką będziesz stosował. Jeżeli dobra łódka to się nie rozsypie. Ja mam eco zamontowałem do niej zestaw bezszczotkowym Silnik: SILNIK Dragon Brushless 9.5T 4700kV i regulator: Evil Power Brushless Reverse podobno w 100% wodo odporny nie wiem nie sprawdzałem . Na ty zestawie przy śrubie metalowej 26mm na wodzie łapie około 70km/h

Kamil Radecki

Jakie silnik ma obroty nie mam pojęcia gdyż nigdzie nie ma informacji na temat tego silnika.

No raczej coś wyścigowego - jakiś ślizg (Mono 1 lub 2 nie wiem)

Michał B.

A z jakiego modelu masz ten silnik może coś się wymyśli.
A co do ślizgu to dobry wybór jest on duży i powinien wejść tam ten silnik.
tylko pojęcia nie mam jak go tam umieścić i jak przenieść napęd na wał.

Kamil Radecki

TO jest właśnie ten silnik i ten model co mam w opisie (Thunder Tiger PRO-12BZX)

Podobny był montowany w formułach Thundera (PRO-12BSX nie wiem czym sie różnią ale moc powinny mieć identyczna wiec z tego można by poszukać.)

Jak znajde papiery od modelu to zobacze, moze coś tam bedzie.

Michał B.

[link widoczny dla zalogowanych] to ten silnik (sorka za długi link)

Kamil Radecki

Wydaje sie być identyczny, jedyną różnicą jaką zauważyłem jest minimalnie inna glowica, ale to pewnie tylko zmiana kosmetyczna.

http://www.rcteam.fora.pl/nasze-modele,1/moje-modele,1102.html tam są fotki modelu - widać jako tako silnik.

A co z chołodzeniem ?

Michał B.

no chłodzenie to mi się wydaje żę najlepiej wodne miedziana albo aluminiowa rurka owinięta wokół radiatora czy czegoś tam nie wiem nie znam się specjalnie na spalinach i odpowiednio podprowadzona silikonowa rurka żeby woda wpadała pod ciśnieniem i z boku wypuścić rurkę żeby woda wyciekała i powinno być. Ja tam mam zrobione w mojej łódce i się sprawdza.

Kamil Radecki

Ta ale zauważ że silnik spalinowy nie może mieć ani za niskiej temp. ani za wysokiej.

Za niska raczej mu nie grozi bo napewnio będzie sie az gotował w zamknitej puszce ale za wysoka owszem, wątpie że te miedziane rurki owinięte wokół głowicy, rury wydecowej itd. dadzą rade ochronic go przed zbyt wysoką temp.

Oczywiście jak już stosował bym dla lepszego pzewodnictwa pasty termoprzewodzącej (takiej do procesorów). Ale nawet jeśli posmaruje nią rurki to i tak chyba za mało...

Jakieś pomysły jeszcze ma ktoś.

I moze wie ktoś jak do tego slnika podczepić wałek itd. ?

I może jakieś plany albo link do jakiejś taniej skorupy. Skorup szukałem ale nie znalazłem nic cikawego niestety.

Wiktor Sułek

Oprócz rurek daj jeszcze nawiew powietrza bezpośrednio na radiator. Zabezpiecz to materiałem przepuszczającym powietrze, ale nie wodę.

Tak bym zrobił.

Michał B.

eeee a jest taki materiał.

Wiktor Sułek

jest oczywiście, że jest tylko zastanawiam się teraz nad przepustowością.
fajnie by było wykombinować coś, żeby walił bezpośrednio strumień powietrza a ew. wodę gdzieś odprowadzać. bo bez powietrza wg mnie długo nie pociągnie.

Kamil Radecki

A i jeszcze jedno pytanie co zrobić aby nie przemoczyć filtra powietrza ? Niby jest olejek do filtra i nie powienien ale jak raz wjechałem w kałużę i tak torche go podlało to zrobił sie mokry, nie przemukł ale myśle że by mogło sie to stać.

A i jeśli filtr będzie u góry no to po wywrotce zgaśnie - brak dopływu powietrza więc filtr musiał by być w środku ? ale jak będzie szczelnie to tez po czasie zgaśnie bo powietrze sie skończy.

Dlatego myśle że bez tego materiału tak czy siak sie nie obędzie.

Możesz podać jakieś namiary na taki materiał albo nazwe chociaż ?

A tak wogóle to można by było zamontować głowice na wierzchu ? Rozgrzany silnik + zimna woda by mu nie zaszkodziły ?

chrom

na spalinach sie nie znam..więc niepomoge..
ale silnik na bank chłodzony wodą...
serwa od skrętu, odbiornik i pakiet zasilający schowane w wodoszczelną puszkę(przedział w modelu)

a czy spalina jest szybsza od elektryka...
...no tu bym polemizował... -> http://www.youtube.com/watch?v=8Qw-Qfxb4h4
a tu FSR 3,5 - http://www.youtube.com/watch?v=eCb9hVAnH_o&feature=related

kawał skorupy trzeba zmajstrować..i sklejka tu moze być za delikatna..
prędzej laminat..albo kupić gotową skorupke i ją zabudować...a przy poprawnej zabudowie takiego modelu można osiwieć Rolling Eyes

dorzuce jeszcze dwa linki
- http://www.youtube.com/watch?v=MXCbL8D-54o
- http://www.youtube.com/watch?v=Qlwi0ZBksgg&feature=related

Kamil Radecki

O Witam Pana Alka ;]

ale silnik na bank chłodzony wodą...

Tak ale w jaki sposób ? Rurka chyba nie wystarczy...

serwa od skrętu, odbiornik i pakiet zasilający schowane w wodoszczelną puszkę(przedział w modelu)

No to oczywiste, ale silnik chyba wtedy też czy nie ?

NO ja sam ze z laminatu skorupy to nie zrobie, a do kupienia to po 500zł oglądałem więc lekko drogo...(przekracza moje finanse) Myśle nad kupnem jakiejś używanej ale nic nie ma... Neutral

Widział ktoś moze jak z tym przeniesieniem napędu ?